Entre Dezembro de 2010 e Março de 2011, a Honda tem planos para entregar cerca de 100 motos a empresas que cooperam no programa de monitorização para recolha de dados de utilização e outras informações úteis e para iniciar o aluguer da EV-neo a proprietários de negócios públicos e privados em Abril de 2011. Espera-se que a ampla gama de dados recolhidos em utilizações reais, usados em conjunto com os dados obtidos em anteriores operações de teste com 10 protótipos, realizados desde Outubro de 2010, seja usada no desenvolvimento futuro de scooters e motos eléctricas.
A monitorização da EV-neo e as operações de teste dos seus protótipos foram adoptadas como projectos de desenvolvimento tecnológico para resolução dos problemas de aquecimento global, para o Ano Fiscal de 2011, pelo Ministério Japonês do Meio Ambiente.
A monitorização da EV-neo e as operações de teste dos seus protótipos foram adoptadas como projectos de desenvolvimento tecnológico para resolução dos problemas de aquecimento global, para o Ano Fiscal de 2011, pelo Ministério Japonês do Meio Ambiente.
A EV-neo é uma scooter eléctrica desenvolvida para actividades tais como o transporte de bens ou serviços de entrega e que possui uma condução limpa e silenciosa, sem compromissos de potência. No Japão, este veículo é classificado como bicicleta a motor de primeira classe, para motores de cilindrada igual ou inferior a 50 cm³.
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